Tradicionalna hrvatska i mediteranska brodogradnja
Zdravi bili!

Molim vas, prijavite se ili registrirajte kako biste mogli koristiti sve mogućnosti foruma.
Želim vam ugodno provedeno vrijeme na forumu.
Pretraľnik
 
 

Display results as :
 


Rechercher Advanced Search

Latest topics
» Felucca
by livio Today at 18:49

» "Suvernirčići"
by stari Today at 17:22

» Betinski leut M 1:30
by Nonić Yesterday at 16:37

» Bracera-Rumora
by Nonić Yesterday at 16:04

» Jel ima netko bolji nacrt Sante Marie?
by kosava1989 pet 16 vel 2018, 22:16

» Opuštanje konopa na maketi
by Francesco pet 09 vel 2018, 21:01

» DelftShip Free - kako početi s korištenjem
by Matija čet 08 vel 2018, 17:10

» Francuski ribarski brod
by Dida čet 08 vel 2018, 09:39

Najnovije poruke

CAD i 3D

Jedra i snast

Bragoc u radu

Gajeta u radu

Leut u radu

Bracera u radu

Trabakul u radu

Gotove makete

Affiliates
free forum


Kartabon

Go down

Kartabon

Postaj by Dida on pet 22 kol 2014, 18:32

Kad bi korbon - "kostur" broda koji se sastoji od kobilice, statvi, svih rebara povezanih međusobno uzdužnim tankim letvicama - bio završen, uzelo bi se jednu kvadratu, letvicu kvadratnog presjeka stranice od dva i po centimetra, koju bi se bilo stavilo "ol prove do karme" i onda bi se "bilo gledalo i pazilo da bi se dobilo cervaduru broda" odnosno cervadura (tal. incurvatura, ven. curvada) - željeni uzvoj ili skok palube broda određivao se "na oko".

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kad se s kvadratama na taj način sinjalo (zabilježilo) cervaduru, pripasivao se pos odnosno centa prema cervaduri tako da bi se ispod kvadrate, na prikladnoj udaljenosti od nje, na korbe zakucala staza, jedna tanka daska "duga četiri do šest metara, a široka ovako, jedno pet, šest centimetara." Onda bi se murelom prenosilo cervaduru. Murel je bila "jelna mala, tanka dašćica" posebnog oblika debljine jednog centimetra koja se zvala kartabon. Kartabon bi se naslonio jednom stranicom na kvadratu tako da prelazi na stazu i onda se sinjalo na stazu. Na mjestu gdje je razmak od staze do kvadrate bio manji murel se okrenuo tako da se bilježilo samo linijom a ako je staza bila više udaljena "onda bi se sinjalo s dvi linije".

[You must be registered and logged in to see this image.]

Zatim bi se te izmjere prenašale na dasku za pos tako da bi se najprije staza zabila s par brokvica na dasku. Kartabon bi se postavljao prema zacrtanim oznakama na stazu i onda se na dasku sinjalo prema kartabonu koliko je kvadrata kojom je obilježena cervadura bila daleko od staze. Kad se postavljala staza na dasku moralo se paziti i mjeriti kartabonom da linija cervadure ne prelazi rub daske.


Tekst i crteži preuzeti iz doktorske radnje dr. Velimira Salamona, strana 3-14

_________________
Pozdrav,
Dida [You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Dida
Kapetan korvete
Kapetan korvete

Hrvatska
Mozzila Firefox
Posts : 1459
Reputation : 115
Član od : 20.07.2013
Dob : 77
Sjedište : Sisak

[Vrh] Go down

[Vrh]


 
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.