Tradicionalna hrvatska i mediteranska brodogradnja
Zdravi bili!

Molim vas, prijavite se ili registrirajte kako biste mogli koristiti sve mogućnosti foruma.
Želim vam ugodno provedeno vrijeme na forumu.
Pretraľnik
 
 

Display results as :
 


Rechercher Advanced Search

Latest topics
» Santa Maria 1:72
by stari sub kol 19, 2017 7:23 am

» USS CONSTITUTION
by Nonić sri kol 16, 2017 10:51 pm

» Atelier Hanerau
by Dida uto kol 08, 2017 11:16 am

» Slike na Photobucket-u
by Dida sub srp 29, 2017 12:16 am

» Časopis Brodogradnja
by Dida ned srp 23, 2017 8:37 pm

» Pozdrav ljubiteljima drva i drvene brodogradnje
by lunarsurfer čet srp 13, 2017 4:29 pm

» Š.B. Jadran, M 1:100
by Mali čet srp 06, 2017 11:49 am

» Putnički brod "Premuda" ex "Tuzla"
by stari sri lip 28, 2017 8:35 pm

Najnovije poruke

CAD i 3D

Jedra i snast

Bragoc u radu

Gajeta u radu

Leut u radu

Bracera u radu

Trabakul u radu

Gotove makete

Affiliates
free forum


Kartabon

Prethodna tema Sljedeća tema Go down

Kartabon

Postaj by Dida on pet kol 22, 2014 6:32 pm

Kad bi korbon - "kostur" broda koji se sastoji od kobilice, statvi, svih rebara povezanih međusobno uzdužnim tankim letvicama - bio završen, uzelo bi se jednu kvadratu, letvicu kvadratnog presjeka stranice od dva i po centimetra, koju bi se bilo stavilo "ol prove do karme" i onda bi se "bilo gledalo i pazilo da bi se dobilo cervaduru broda" odnosno cervadura (tal. incurvatura, ven. curvada) - željeni uzvoj ili skok palube broda određivao se "na oko".

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kad se s kvadratama na taj način sinjalo (zabilježilo) cervaduru, pripasivao se pos odnosno centa prema cervaduri tako da bi se ispod kvadrate, na prikladnoj udaljenosti od nje, na korbe zakucala staza, jedna tanka daska "duga četiri do šest metara, a široka ovako, jedno pet, šest centimetara." Onda bi se murelom prenosilo cervaduru. Murel je bila "jelna mala, tanka dašćica" posebnog oblika debljine jednog centimetra koja se zvala kartabon. Kartabon bi se naslonio jednom stranicom na kvadratu tako da prelazi na stazu i onda se sinjalo na stazu. Na mjestu gdje je razmak od staze do kvadrate bio manji murel se okrenuo tako da se bilježilo samo linijom a ako je staza bila više udaljena "onda bi se sinjalo s dvi linije".

[You must be registered and logged in to see this image.]

Zatim bi se te izmjere prenašale na dasku za pos tako da bi se najprije staza zabila s par brokvica na dasku. Kartabon bi se postavljao prema zacrtanim oznakama na stazu i onda se na dasku sinjalo prema kartabonu koliko je kvadrata kojom je obilježena cervadura bila daleko od staze. Kad se postavljala staza na dasku moralo se paziti i mjeriti kartabonom da linija cervadure ne prelazi rub daske.


Tekst i crteži preuzeti iz doktorske radnje dr. Velimira Salamona, strana 3-14

_________________
Pozdrav,
Dida [You must be registered and logged in to see this image.]
avatar
Dida
Kapetan korvete
Kapetan korvete

Hrvatska
Mozzila Firefox
Posts : 1349
Reputation : 100
Član od : 20.07.2013
Dob : 76
Sjedište : Sisak

[Vrh] Go down

Prethodna tema Sljedeća tema [Vrh]


 
Permissions in this forum:
Ne moľeą odgovarati na postove.